高铁头部设计为什么是子弹头的样子，这个问题包含了很多元素，其实也不仅仅是答案那么简单，我们在回答的同时，应该去了解这个高铁设计原理，这样就能够让你了解更多的知识，提升自己的掌握的内容，下一次有人问的时候，就能够给别人讲解一下，具体的内容我们一起看看吧。
今日小课堂：高铁的头部设计成流线型的子弹头会带来以下什么好处?
选项：降低驾驶舱温度
减少气动噪声
答案：减少气动噪声
小知识：
高速列车采用流线型头型子弹头的样子，目的是优化其空气动力学性能，降低空气阻力、压力波、噪声等，提高运行速度。
列车正常运行时，行驶阻力一般包括轮轨滚动阻力、空气阻力、坡道阻力和加速时的惯性阻力。在低速运行时，轮轨阻力占主要部分，但随着列车运行速度提高，空气阻力将增加。
当列车速度超过200千米/小时后，将成为列车运行阻力的主要部分。
日常生活中，我们都有这种经历：在微风中逆风行走几乎不会意识到风的阻力存在，然而若是5级以上的大风中逆风而行，就会体会到什么叫寸步难行了。
